科客點(diǎn)評(píng)：很不錯(cuò)的想法，希望能盡快把這個(gè)系統(tǒng)研發(fā)出來(lái)。

　　摩托車(chē)被許多人看成是最危險(xiǎn)的交通工具，它的速度堪比汽車(chē)，但是卻像自行車(chē)一樣，沒(méi)有安全框架、沒(méi)有頂棚、沒(méi)有加固鋼梁等等。而在交通事故中，摩托車(chē)也由于缺少科技元素的保障經(jīng)常讓車(chē)主成為弱勢(shì)一方。因此對(duì)于摩托車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，如何通過(guò)信號(hào)告訴附近的機(jī)動(dòng)車(chē)自己的存在，就顯得相當(dāng)重要。

　　與汽車(chē)不同，摩托車(chē)通常不會(huì)發(fā)出任何信號(hào)，尤其是老款摩托車(chē)。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，自行車(chē)由于速度慢，可以輕易的被傳感器發(fā)現(xiàn)，但是摩托車(chē)因?yàn)樗俣忍?，?duì)于信號(hào)的反饋效果并不明顯。而最近來(lái)自ABCS Sistem公司的一種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，就可以緩解摩托車(chē)所面對(duì)的這些風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，這種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)使用運(yùn)動(dòng)傳感器來(lái)確定摩托車(chē)主駛離或者改變車(chē)道，而系統(tǒng)可以每秒收集300個(gè)數(shù)據(jù)，包括加度素、傾斜角度以及震動(dòng)幅度等。然后系統(tǒng)通過(guò)特定的算法來(lái)確定駕駛者正在做什么，正在進(jìn)行什么操作，關(guān)閉或開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。摩托車(chē)上的各種提示燈也被整合到了這個(gè)系統(tǒng)中。

　　這個(gè)想法來(lái)自由ABCS Sistem公司CEO Miha Kovac的個(gè)人想法，他表示沒(méi)有什么比生命更有價(jià)值，而希望通過(guò)借助這個(gè)技術(shù)減少發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，這套摩托車(chē)智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將在3月開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，并且從春季開(kāi)始進(jìn)行商業(yè)運(yùn)用。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（騰訊數(shù)碼，原標(biāo)題《摩托車(chē)智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將問(wèn)世 可以減少事故發(fā)生》）