科客點(diǎn)評：司機(jī)每次開車前還得掃下臉，不知道司機(jī)們會不會覺得有點(diǎn)繁瑣呢？

　　用Uber打車的時候你最擔(dān)心什么問題？除了打不到車之外，最重要的恐怕是安全。在分享經(jīng)濟(jì)的整個環(huán)節(jié)里，Uber認(rèn)為司機(jī)可能是最不可控的因素。

　　從今天開始，Uber中國上線了司機(jī)的人臉識別登陸功能。中國區(qū)負(fù)責(zé)安全的產(chǎn)品經(jīng)理楊毓杰告訴了我們一些關(guān)于安全策略和技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　Uber和國內(nèi)人臉識別算法廠商Face++合作，使用Face++開源的算法實現(xiàn)的功能?，F(xiàn)在Uber司機(jī)端在開始上線接單前，會自動開始一個人臉識別程序，用前置攝像頭確認(rèn)是否是注冊時的本人。

　　楊毓杰也展示了下一步要上線的“活體”人臉識別功能，人臉登陸的時候必須跟著提示點(diǎn)頭、眨眼。他說這可以避免用照片冒名頂替的行為。例如說這樣：

　　但在有人臉識別的清下，還是不能完全保證司機(jī)是本人的。掃臉然后讓別人開車也不是一件太難的事情。

　　Uber稱，他們的辦法是在乘客乘車的時候在客戶端上隨機(jī)彈出問卷調(diào)查，包含諸如“司機(jī)是不是本人”、“有沒有危險駕駛”等等問題。這些問題的答案也會對司機(jī)的安全評級構(gòu)成影響。

　　還有，這是Uber中國第一次獨(dú)立上線新功能，楊毓杰告訴我們，這是因為中國區(qū)用戶更多，更容易獲取更多的用戶資料改進(jìn)司機(jī)安全評級的算法。這些安全措施，接下來會在全球范圍內(nèi)使用。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（好奇心日報，原標(biāo)題《想讓人乘車安全，Uber 在國內(nèi)上線了司機(jī)人臉識別功能》