科客點(diǎn)評(píng)：黑莓的轉(zhuǎn)型是否能成功呢？我覺得這還是得等時(shí)間去考驗(yàn)。

　　黑莓曾經(jīng)是世界上最著名的智能手機(jī)廠商之一，而現(xiàn)在是什么處境，相信大家一定都和我一樣清楚。雖然在軟件服務(wù)市場(chǎng)上還算表現(xiàn)尚可，但是在硬件業(yè)務(wù)上，黑莓已經(jīng)將品牌授權(quán)給了中國(guó)廠商TCL，并且由后者負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)黑莓智能手機(jī)。

　　同時(shí)這家加拿大公司已經(jīng)開始全部專注于軟件和其它更具有盈利能力業(yè)務(wù)上。而現(xiàn)在根據(jù)最新的消息來看，無(wú)人駕駛似乎也成為了黑莓的新目標(biāo)，并且已經(jīng)開始在加拿大本土建立了無(wú)人駕駛技術(shù)研究中心。

　　黑莓的無(wú)人駕駛技術(shù)研究中心位于加拿大首都渥太華，并且成為了三家獲得該省政府授權(quán)允許在公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的三家公司之一。

　　也許在智能汽車領(lǐng)域，黑莓并不是一個(gè)你所熟悉的名字，但是其開發(fā)的QNX系統(tǒng)卻在汽車系統(tǒng)平臺(tái)領(lǐng)域大名鼎鼎。QNX是一家智能汽車技術(shù)公司，黑莓在2010年從Harman公司手中收購(gòu)到了自己的名下。

　　目前這個(gè)新的研究中心基本上是基于QNX現(xiàn)有業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，并且將進(jìn)一步展示黑莓在汽車領(lǐng)域所設(shè)立的全新目標(biāo)。據(jù)悉，未來黑莓將使用福特旗下的林肯汽車作為載體進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，同時(shí)黑莓也將參與到福特的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)中，包括但不限于信息娛樂和安全系統(tǒng)等方面。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（騰訊數(shù)碼，原標(biāo)題《放棄手機(jī)的黑莓下一站在哪？答案是無(wú)人駕駛》）