ofo將接入滴滴 顏色之戰(zhàn)變?yōu)榫揞^之爭？
近日ofo創(chuàng)始人戴威在接受媒體采訪時表示，ofo會很快接入滴滴，在產(chǎn)品方面將會打通。
雖然有巨頭的參與使得共享單車的競爭邁向了一個新的臺階，只是這種競爭可別造成對公共資源的浪費。
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科客網(wǎng)
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科客點評：雖然有巨頭的參與使得共享單車的競爭邁向了一個新的臺階，只是這種競爭可別造成對公共資源的浪費。
共享單車之間的激烈競爭已經(jīng)不再是小打小鬧的規(guī)模了，近日ofo創(chuàng)始人戴威在接受媒體采訪時表示，ofo會很快接入滴滴，在產(chǎn)品方面將會打通，ofo此舉或許讓其自身擁有更強大的競爭力可對標摩拜。如今以摩拜和ofo為代表的共享單車都紛紛抱上了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大腿，可以無顧慮地開啟燒錢模式。
共享單車之所以能如此繁榮發(fā)展不單單為了互聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了一個新的風口，同時也是背后投資方的一種博弈。此前摩拜單車獲得了騰訊戰(zhàn)略投資，因此騰訊也給了摩拜單車相關的渠道，例如摩拜單車在微信開通小程序，用戶通過微信“掃一掃”掃描摩拜單車身上的二維碼，將可以直接進入摩拜單車微信小程序、掃碼開鎖。以及摩拜正式入駐了微信錢包的“九宮格”，坐擁龐大的微信用戶基數(shù)。
與此同時，ofo除了之前宣布與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，開啟免押金騎行模式外，還終于有了滴滴這位重要的合作伙伴。據(jù)悉，ofo經(jīng)過多輪融資后，滴滴已經(jīng)成為ofo最大股東。這也可以解釋為什么上次庫克來中國試騎的是ofo單車，畢竟蘋果是滴滴的投資方。
不難看出，共享單車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭互相的角逐對象，摩拜和ofo也因此有錢（可進行補貼策略）和資源（得到相應的推廣渠道），未來這兩家誰能更勝一籌？是繼續(xù)相愛相殺，還是跟滴滴和Uber一樣最后走在一起，我們不妨多做期待吧。
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