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無人機(jī)快遞來了!順豐拿下無人機(jī)物流合法飛行權(quán)

  科客點(diǎn)評(píng):目前來說,電池續(xù)航、運(yùn)輸、保養(yǎng)成本是無人機(jī)物流面臨的最大問題。

  日前,順豐在獲批的指定空域內(nèi)完成了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營飛行。不過在城市中用無人機(jī)送快遞可能還要等待一些時(shí)日,目前除了技術(shù)上的問題,還有《規(guī)定》的制約。另外,作為國內(nèi)唯一一家物流企業(yè)在指定區(qū)域范圍內(nèi)順利完成試點(diǎn)物流運(yùn)營飛行,這意味著順豐無人機(jī)真正進(jìn)入到物流業(yè)務(wù)前線。

無人機(jī)快遞來了!順豐拿下無人機(jī)物流合法飛行權(quán)

  據(jù)悉,近日順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請,得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù),成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的物流公司。還是在企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。此外,順豐無人機(jī)包括多款機(jī)型,覆蓋不同的業(yè)務(wù)場景,最大有效載重5-25公斤,最大載重飛行距離15-100公里,截至目前順豐在無人機(jī)領(lǐng)域已獲得151項(xiàng)專利。

無人機(jī)快遞來了!順豐拿下無人機(jī)物流合法飛行權(quán)

  其實(shí),在2012年順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)就提出了物流無人機(jī)的設(shè)想;2013年,順豐無人機(jī)開展運(yùn)營試點(diǎn)相關(guān)工作,并于同年9月份亮相;2016年,第三代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)成功,四軸、六軸多旋翼無人機(jī)產(chǎn)品化,而傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)則完成首飛。2017年,順豐自研的Manta Ray垂直起降固定翼無人機(jī)問世。如此看來,順豐為了這場“空中物流”之戰(zhàn)暗中準(zhǔn)備了四年。值得一提的是,國內(nèi)電商巨頭之一的京東也正在測試無人機(jī)送快遞中。

無人機(jī)快遞來了!順豐拿下無人機(jī)物流合法飛行權(quán)

  如今在國內(nèi)外,無人機(jī)送快遞、送外賣已經(jīng)不是一件稀奇的事,而且還有更多的無人機(jī)項(xiàng)目也在試驗(yàn)中。此外,隨著互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通,相信在用不了多久無人機(jī)物流模式就會(huì)成型。對于我們普通消費(fèi)者來說,將會(huì)獲得更多的便利。添加科客公眾號(hào)kekebat,獲取更多精彩資訊。

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