科客點(diǎn)評(píng)：國產(chǎn)新能源品牌也是給足了特斯拉壓力，不過在此次大幅降價(jià)后，感覺特斯拉還是會(huì)迎來一波銷量小增幅。不知道國產(chǎn)品牌們會(huì)怎么應(yīng)對(duì)呢？

　　1月6日，特斯拉官方公布了主力車型Model 3/Model Y的最新價(jià)格調(diào)整方案。兩款車型都迎來了大幅度的降價(jià)。相比去年10月的價(jià)格調(diào)整，這次是更加狠，甚至創(chuàng)下了歷史新低。其中，Model Y的長續(xù)航版降幅最高接近5萬元，這新一輪的背刺還是繼續(xù)激怒了近期提車的新車主。

　　根據(jù)特斯拉官方公布的信息，特斯拉Model 3后驅(qū)版降價(jià)3.6萬元，售價(jià)22.99萬直逼20萬大關(guān)，這也創(chuàng)下了歷史新低，觀望黨們可以下手了。Model 3高性能版降價(jià)2萬元，售價(jià)32.99萬元。

　　特斯拉Model Y降價(jià)2.9萬元，售價(jià)降至25.99萬；長續(xù)航版降幅最大為4.8萬元，售價(jià)30.99萬元；高性能版降價(jià)也有3.8萬元，降價(jià)至35.99萬元。兩款車型的所有版本交付僅需1-4周，基本是不用排長隊(duì)。據(jù)特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳給出解釋，此次降價(jià)是從“‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成本定價(jià)。”

　　其實(shí)特斯拉的輪番降價(jià)，很大程度是因?yàn)橄M(fèi)者的需求沒達(dá)到預(yù)期，早在去年Q4就有特斯拉訂單減少的消息傳出。除了降價(jià)外，日常特斯拉也提供了保險(xiǎn)補(bǔ)貼等方案，來“變相降價(jià)”促銷。

　　而在今年的1月1日，特斯拉也給出了新年限時(shí)福利，本打算2月28日結(jié)束的這個(gè)活動(dòng)，因此次降價(jià)而直接提前終止。不得不說，特斯拉能降這么多也間接說明了其利潤空間還是非常大的，毛利高真的可以為所欲為。接下來壓力又給到了沒有國補(bǔ)并進(jìn)行了漲價(jià)的國產(chǎn)新能源廠商了。

　　除了特斯拉Model 3/Model Y的大跳水外，特斯拉還帶來了全新Model S/Model X。Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)789900元起，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)則破百萬，起售價(jià)1009900元；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)879900元起，Model S Plaid售價(jià)則為1039900元。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。