科客點(diǎn)評(píng)：小米SU7自發(fā)布以來一直都保持著高熱度，銷量也證明了消費(fèi)者對(duì)小米SU7的認(rèn)可，期待后續(xù)小米更多車型的推出。

　　10月29日，小米舉辦了小米15系列 暨 小米澎湃OS2新品發(fā)布會(huì)。在發(fā)布新旗艦前，雷軍率先上臺(tái)給大家講了講小米SU7的數(shù)據(jù)。早在10月初，雷軍就給小米SU7定了個(gè)小目標(biāo)——10月沖擊：生產(chǎn)2萬臺(tái)，交付2萬臺(tái)。

　　在發(fā)布會(huì)中，雷軍很高興地宣布小米SU7，10月單月交付量已完成20000臺(tái)！搶先幾天完成了這個(gè)月定下的小目標(biāo)。自發(fā)布以來，小米SU7就實(shí)現(xiàn)了發(fā)布即交付，上市第3個(gè)月交付破萬臺(tái)，等里程碑。

　　在順利實(shí)現(xiàn)單月破2萬交付后，雷軍也小米SU7也超過了特斯拉Model 3（單月1.8萬左右）成為中大型純電轎車第一名，甚至是成為不限能源形式的中大型轎車銷量的數(shù)一數(shù)二。

　　除了銷量外，雷軍還向米粉們匯報(bào)了小米智能駕駛的新進(jìn)展。首先，城市NOA全國(guó)都能開將于10月30日進(jìn)行全量推送。而端到端大模型與視覺語言大模型，預(yù)計(jì)11月底開啟定向邀請(qǐng)內(nèi)測(cè)，12月底開啟先鋒版推送。該功能可實(shí)現(xiàn)駕駛風(fēng)格更擬人，做到“車位到車位，上車就能用”。

　　同時(shí)，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版也在發(fā)布會(huì)中壓軸登場(chǎng)。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將采用賽級(jí)碳陶瓷制動(dòng)盤（目前市場(chǎng)在售轎車中尺寸最大），直徑前430mm/后410mm（國(guó)產(chǎn)），并配備倍適登EVO T1絞牙減振器套裝。小米超級(jí)電機(jī)V8s（27200轉(zhuǎn)）和寧德時(shí)代麒麟II高功率電池包都通通上車了。

　　相比起原型車，小米SU7 Ultra的前鏟和尾部擴(kuò)散器（主動(dòng)擴(kuò)散器）都收斂了不少，當(dāng)然大型的碳纖維尾翼還是在的。車身為黃色配色，有銀色拉花。售價(jià)問題，業(yè)內(nèi)人士都給出了80萬的預(yù)測(cè)（實(shí)際預(yù)計(jì)會(huì)在80萬以內(nèi)），高盛預(yù)測(cè)小米SU7 Ultra在2025年能實(shí)現(xiàn)4000臺(tái)銷量。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。