科客點評：一加Turbo 6使用第四代驍龍8s講真就別談“性能超標”了，也就和別人家機器半年多前的水平持平，很快就要被友商們的Turbo新款超車。時隔十年后一加再次“加沖低”，Turbo 6系列價格誠意不足，整體產(chǎn)品力也比較將就，又遇上內(nèi)存漲價的逆風局，前景嚴峻。

　　號稱游戲體驗完全碾壓同檔Turbo、續(xù)航碾壓所有Turbo的一加Turbo 6系列手機，于1月8日晚正式發(fā)布。兩款機型Turbo 6與Turbo 6V，首銷限時價分別為2099元起和1699元起。

率先回歸8GB內(nèi)存，性能機罕見不曬跑分

　　一加Turbo 6系列擁有更高屏幕刷新率165Hz（僅Turbo 6）、更大電池容量9000毫安時，不過也是更厚更重的Turbo、連超廣角鏡頭也沒有的Turbo、塑料中框和塑料后蓋的Turbo，印象中還是近兩年來首款回歸8GB內(nèi)存配置的Turbo。

　　對于一加Turbo 6V使用8GB內(nèi)存，發(fā)布會現(xiàn)場一加中國區(qū)總裁李杰只字不提，8GB僅在產(chǎn)品價格PPT上以較小字體顯示。耐人尋味的是，一加法務（深圳市萬普拉斯科技有限公司）還在社交平臺投訴博主報道一加手機8GB內(nèi)存相關內(nèi)容，理由是由于內(nèi)存漲價，一加Turbo 6V使用8GB內(nèi)存屬于“企業(yè)經(jīng)營正常行為”，“靈活調(diào)整產(chǎn)品配置”。

　　李杰表示，全新一加Turbo系列定位“性能續(xù)航超新星”，然而發(fā)布會上一加罕見的沒有公布兩款新機的跑分成績。如此反常的背后，實際上是一加Turbo 6系列處理器配置不夠拔尖。Turbo 6使用的第四代驍龍8s，友商早在半年多前就已經(jīng)用在Turbo機型上，而Turbo 6V搭載的第四代驍龍7s性能明顯更遜色。需要注意的是，這兩款芯片的功耗表現(xiàn)都不算出色，第四代驍龍8s還被不少網(wǎng)友稱為“火龍”，在夏天玩大型游戲時的手機發(fā)熱和耗電可能偏大。

　　鑒于本月還有兩家友商的Turbo系列會推出新品，已經(jīng)確認會有采用第五代驍龍8芯片以及天璣9500S芯片的產(chǎn)品，友商新機性能規(guī)格明顯會超越一加Turbo 6系列。 一加在自己一直引以為豪的性能賽道上，產(chǎn)品的關鍵配置不如競品，講真挺尷尬。

“加沖低”遇上漲價潮，產(chǎn)品定價誠意不足

　　值得一提的是，一加Turbo 6系列是一加手機時隔十年后，真正意義上再次在國內(nèi)市場布局1500元-2000元的產(chǎn)品線，意義特殊。2015年推出的一加X手機當時定價僅1499元起，盡管相對便宜，但市場表現(xiàn)遠低于預期，該系列機型只出了一代就沒有后續(xù)了。十年后一加再次沖擊低價市場，然而挺不走運的是，當前行業(yè)內(nèi)存價格大漲，產(chǎn)品成本水漲船高?！凹記_低”沒能遇上好時機，相反還導致產(chǎn)品定價很難給出足夠誠意，面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

　　為了卡價位，一加Turbo 6系列在保障更大電池容量的前提下，不得已在其他方面有所取舍。比如影像，在近年中端機型中已經(jīng)不多見的200萬像素黑白攝像頭回歸，超廣角鏡頭也不舍得給。又比如屏幕，所謂“旗艦好屏”，實際上的全局默認峰值亮度只有800尼特，還比不上一些中端機型的屏幕指標。至于塑料中框、8.5毫米機身、215-217克的重量，在主流Turbo機型中已處于劣勢。

　　一加Turbo 6定價2099元起，256GB版與512GB版差價達到500元。一加Turbo 6V定價1699元起， 12GB內(nèi)存版本起步價為1899元。一加還表示，以上定價為限時優(yōu)惠的價格，首銷期結束后不排除會恢復零售價，即在此基礎上加200元。綜合來看，一加兩款新機的價格競爭力一般，雖說主打性能，但處理器在同檔機型中不夠強，也就電池容量暫時有一些優(yōu)勢，市場表現(xiàn)不容樂觀。尤其是一加Turbo 6V，很多網(wǎng)友認為定價貴。

　　由于接下來還有至少兩家手機品牌將發(fā)布同檔Turbo新機，建議春節(jié)前想換新機的朋友不必著急出手，不妨再等等看。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。