科客點(diǎn)評(píng)：國產(chǎn)飛機(jī)又邁進(jìn)來一大步。

　　中國自主客機(jī)C919備受大家的關(guān)注，而這款號(hào)稱比波音更安全的飛機(jī)即將首飛，現(xiàn)在它裝配了我國自主研制的故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)(PHM)。

　　中新網(wǎng)給出的消息稱，C919內(nèi)置的故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)是完全自主化的，這意味著我國打破了波音、空客等國際航空制造巨頭AHM、AIRMAN等產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白。

　　從之前展示的模型來看，C919C919可以安裝168個(gè)乘客座位，即每排6個(gè)，共28排，同時(shí)裝配兩臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　PHM系統(tǒng)是大型客機(jī)“確保安全性、提高經(jīng)濟(jì)性”的重要保障。系統(tǒng)主要由傳感器、分析軟件等組成，通過傳感器獲取設(shè)備狀態(tài)信息，借助多種智能算法，監(jiān)測(cè)、分析、診斷設(shè)備的健康狀態(tài)，從而提出維護(hù)建議?！熬拖裰嗅t(yī)給病人把脈一樣給機(jī)器看病?！焙教鞙y(cè)控公司總工程師史慧說。

　　通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，PHM可提前預(yù)測(cè)飛機(jī)故障信息并采取相應(yīng)措施，實(shí)時(shí)傳輸信息避免飛機(jī)“失聯(lián)”，減少飛機(jī)延誤和維修停場(chǎng)時(shí)間等。目前，航天測(cè)控公司PHM研制團(tuán)隊(duì)與中國商飛共同研制的PHM系統(tǒng)已在廈航全面試用。

　　航天測(cè)控公司總經(jīng)理馬好東表示，該系統(tǒng)目前已實(shí)現(xiàn)對(duì)3萬多項(xiàng)飛機(jī)數(shù)據(jù)中涉及飛行安全的4000個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、維修控制決策、飛機(jī)運(yùn)行管理、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、健康狀態(tài)評(píng)估以及維修品質(zhì)分析等功能，建立了我國國產(chǎn)大型客機(jī)的數(shù)據(jù)中心，為我國大型客機(jī)的擴(kuò)展應(yīng)用服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　對(duì)于這樣的成績，航天測(cè)控公司總工程師史慧強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)自主PHM用4年時(shí)間走完國外20余年的路。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（中新網(wǎng)，原標(biāo)題《中國自主大飛機(jī)C919要首飛：安全系統(tǒng)媲美波音》)