科客點(diǎn)評(píng)：軟硬件的完美結(jié)合從來(lái)都是蘋(píng)果的致勝法寶，而這也將是iCar對(duì)其他對(duì)手最有威脅的招數(shù)。

（本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

我來(lái)組成團(tuán)隊(duì)

　　蘋(píng)果要打造iCar這個(gè)說(shuō)法由來(lái)已久，但直到最近讓開(kāi)始讓我們看到一些眉目。首先是近日來(lái)自《華爾街日?qǐng)?bào)》的新聞：庫(kù)克在2014年親自組建了一支神秘的汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，其名稱(chēng)為T(mén)itan。令汽車(chē)廠商感到可怕、同時(shí)令果粉感到興奮的是，這支團(tuán)隊(duì)的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1000名。要知道，蘋(píng)果最初在開(kāi)發(fā)Apple Watch的時(shí)候，其團(tuán)隊(duì)也不過(guò)100來(lái)號(hào)人。 

　　根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，蘋(píng)果在組成汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，還在庫(kù)比提諾總部附近建立了一個(gè)高度機(jī)密的自動(dòng)化研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的1000人將會(huì)在這一個(gè)實(shí)驗(yàn)室從事與汽車(chē)相關(guān)的科研工作。據(jù)了解，這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中的成員有很大一部分是蘋(píng)果直接從iPhone和iPad等部門(mén)直接調(diào)取的。 

　　《金融時(shí)報(bào)》還透露，蘋(píng)果設(shè)計(jì)主管喬納森以及他在工業(yè)設(shè)計(jì)部門(mén)的多名部下在過(guò)去幾個(gè)月的時(shí)間里不斷地舉行與汽車(chē)相關(guān)的會(huì)議，參加會(huì)議的有汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的一些執(zhí)行高管以及工程師。從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果舉行會(huì)議只是一個(gè)幌子，他們更想要直接高薪挖來(lái)這些在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的頂尖人才。

蘋(píng)果多次暗示

　　蘋(píng)果董事會(huì)成員Mickey Drexler最早在2012年就已經(jīng)向媒體暗示，蘋(píng)果沒(méi)能打造出一輛汽車(chē)是喬布斯的遺憾之一?！翱纯船F(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這在美國(guó)就是個(gè)悲劇，到底是誰(shuí)設(shè)計(jì)這些汽車(chē)的？”Drexler在媒體的采訪中引用了喬布斯的原話，并透露這位前CEO希望蘋(píng)果能夠在他去世之前設(shè)計(jì)出iCar，再一次改變“汽車(chē)”在人們眼里的印象，為用戶打造一種全方位的駕駛體驗(yàn)。 

　　蘋(píng)果市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁菲爾.席勒在蘋(píng)果與三星進(jìn)行法庭斗爭(zhēng)時(shí)曾經(jīng)透露，在iPhone發(fā)布之前，蘋(píng)果的確曾經(jīng)考慮過(guò)制造相機(jī)和汽車(chē)。而且，在由艾薩克森撰寫(xiě)的官方《喬布斯傳》當(dāng)中，也記載了蘋(píng)果曾有打造“iCar”的計(jì)劃。除了汽車(chē)之外，蘋(píng)果還曾經(jīng)對(duì)相機(jī)——也就是被外人稱(chēng)為iCam的產(chǎn)品。 

　　除此之外，意大利知名汽車(chē)廠商法拉利（Ferrari）CEO曾經(jīng)自曝與庫(kù)克有過(guò)秘密會(huì)面，并進(jìn)行了約為兩小時(shí)的談話。這一事件在2012年激起了眾多媒體的猜測(cè)，因?yàn)樘O(píng)果和法拉利在各自領(lǐng)域都屬于出類(lèi)拔萃的角色，兩家公司的最高執(zhí)行者坐到一塊聊天，蘋(píng)果汽車(chē)的傳聞無(wú)疑會(huì)上升到一個(gè)新的可信度。 

　　到了2014年，蘋(píng)果更是頻頻與目前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先廠商特斯拉進(jìn)行接觸——業(yè)內(nèi)甚至

一度傳出蘋(píng)果即將收購(gòu)特斯拉的消息。上周，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向媒體透露，蘋(píng)果一直在以各種各樣的豐厚條件來(lái)挖角特斯拉的高級(jí)人才，比如高額獎(jiǎng)金和讓人流口水的薪資。馬斯克還表示：蘋(píng)果為了從我們這里挖人真是拼盡了全力。 

　　只可惜，蘋(píng)果在特斯拉處并沒(méi)有挖到什么人，自己家的（前）員工倒是有不少投入了特斯拉。 

　　放出蘋(píng)果要打造汽車(chē)口風(fēng)的還有一位匿名員工?？萍季W(wǎng)站Business Insider日前在一則報(bào)道中透露，一名蘋(píng)果員工與他們進(jìn)行聯(lián)系后爆料，蘋(píng)果正在秘密開(kāi)展一項(xiàng)可令人震驚的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中包含的產(chǎn)品可與特斯拉一較高下。種種跡象表明，蘋(píng)果已經(jīng)將汽車(chē)列為重要的未來(lái)目標(biāo)之一。

CarPlay是鋪墊

　　《金融時(shí)報(bào)》近日在報(bào)道蘋(píng)果建立神秘實(shí)驗(yàn)室的新聞時(shí)曾評(píng)論，假如此前發(fā)生在三個(gè)月之前，他們會(huì)認(rèn)為這一個(gè)實(shí)驗(yàn)室與CarPlay有關(guān)，但現(xiàn)在幾乎可以肯定就是蘋(píng)果在秘密開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)。據(jù)了解，庫(kù)克有意任命iPhone/iPod設(shè)計(jì)副總裁Steve Zadesky為汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的主管。還有一件事要提的是，蘋(píng)果汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)成立的時(shí)間，是在特斯拉首次承認(rèn)蘋(píng)果曾經(jīng)與他們進(jìn)行接觸前后發(fā)生的?！?/p>

　　與其它電腦/智能手機(jī)公司相比，蘋(píng)果推出汽車(chē)會(huì)有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？也許很多人都會(huì)第一時(shí)間想到CarPlay。 

　　庫(kù)克本周在出席高盛會(huì)議時(shí)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，未來(lái)蘋(píng)果的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)是HealthKit、HomeKit以及CarPlay?！督鹑跁r(shí)報(bào)》對(duì)此評(píng)論稱(chēng)，蘋(píng)果的野心不僅僅是在汽車(chē)導(dǎo)航和信息服務(wù)，他們還想要開(kāi)發(fā)自家的自動(dòng)化技術(shù)，比如直接打造一輛汽車(chē)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》表示，蘋(píng)果汽車(chē)將會(huì)以CarPlay為系統(tǒng)基礎(chǔ)來(lái)設(shè)計(jì)。

軟硬結(jié)合是趨勢(shì)

　　谷歌原本只需依靠Android就可以占領(lǐng)一半以上的智能手機(jī)份額，但他們最終也加入了打造硬件的行列；微軟一直在以Windows叱詫風(fēng)云，但他們最終還是推出了Surface。從產(chǎn)品的完成度來(lái)看，谷歌的Nexus手機(jī)以及微軟的Surface平板如今已經(jīng)可以說(shuō)是Android和Windows平臺(tái)的代表作品。 

　　因此我們不難看出，想要讓自家軟件發(fā)揮最大的功效，最靠譜的還是自己也去打造硬件。 

　　從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果是一家硬件公司，他們絕大多數(shù)利潤(rùn)都是來(lái)自iPhone、iPad和Mac這三條硬件產(chǎn)品線。但我們也要看到，蘋(píng)果的硬件之所以能夠獲得成功，除了擁有過(guò)硬的工業(yè)設(shè)計(jì)能力之外，其內(nèi)在的軟件生態(tài)也是必不可少的。如今蘋(píng)果在CarPlay已經(jīng)在穩(wěn)步發(fā)展，逐漸在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)占據(jù)一席之地，推出汽車(chē)產(chǎn)品也自然是水到渠成。 

　　一直以來(lái)，蘋(píng)果對(duì)同行的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是在于他們的計(jì)算能力，這一點(diǎn)同時(shí)也體現(xiàn)在CarPlay上在。自從CarPlay于去年3月在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上亮相至今，其支持車(chē)型一直在不斷增加，比如梅賽德斯奔馳、法拉利、沃爾沃、現(xiàn)代、豐田等汽車(chē)廠商都已經(jīng)宣布加入CarPlay的陣營(yíng)。

蘋(píng)果和汽車(chē)

　　雖然蘋(píng)果至今沒(méi)有推出任何一款汽車(chē)產(chǎn)品——甚至連零件都沒(méi)有，但實(shí)際上蘋(píng)果工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有汽車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人才。比如去年加入蘋(píng)果的馬克·紐森，還有曾經(jīng)在知名汽車(chē)品牌蘭博基尼和奧迪擔(dān)任設(shè)計(jì)師的Julian H?nig，以及蘋(píng)果神秘汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中的前梅賽德斯奔馳研發(fā)總監(jiān)Johann Jungwirth。 

　　最后我們一起來(lái)看看那些與蘋(píng)果“相關(guān)”的汽車(chē)，也許各位可以從中看到iCar的影子:

馬克·紐森在1999年為福特汽車(chē)設(shè)計(jì)的概念作品

沒(méi)想到吧？這輛BMW是蘋(píng)果曾經(jīng)參與設(shè)計(jì)的

這個(gè)也是馬克·紐森設(shè)計(jì)過(guò)的概念汽車(chē)

Jungwirth有份參與的奔馳F 015概念汽車(chē)

（威鋒網(wǎng)）

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